9月21日，“高質(zhì)量發(fā)展看長春”全國主流媒體長春行暨全國黨報(bào)社長總編“發(fā)現(xiàn)長春之美”主題采訪活動(dòng)啟幕，來自中國晚報(bào)協(xié)會(huì)近百家新聞單位的媒體人用腳步踏查長春的創(chuàng)新活力，用筆觸描繪長春的產(chǎn)業(yè)興旺，用鏡頭記錄長春的幸福繁榮，生動(dòng)地展現(xiàn)長春人民務(wù)實(shí)求真、狠抓落實(shí)的實(shí)勁，久久為功、只爭朝夕的干勁，敢打敢拼、砥礪奮進(jìn)的闖勁，多角度地介紹長春全面振興率先實(shí)現(xiàn)新突破，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)振興的高質(zhì)量發(fā)展故事，讓更多的人了解長春、關(guān)注長春。

本次活動(dòng)由中共長春市委宣傳部主辦，長春晚報(bào)社承辦。

21日，從一汽“一號(hào)門”到紅旗文化展館，再到林田國際汽車標(biāo)識(shí)博物館，采訪團(tuán)深入了解“汽車城”的輝煌歷史、國車紅旗的品牌成長之路，感受長春雄厚的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和濃厚的汽車文化氛圍。

“一號(hào)門”開啟民族汽車工業(yè)之門

作為“共和國汽車工業(yè)長子”中國一汽的誕生、成長之地，長春市被稱為“新中國汽車工業(yè)的搖籃”，素有“汽車城”的美譽(yù)。“汽車城”這張名片之于長春，是挺起民族品牌之脊梁的無限榮耀，是地方經(jīng)濟(jì)的中流砥柱，是隨處可見的城市文化，是融入骨髓的人文精神，是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的底氣和自信……

中國一汽是中國汽車工業(yè)史上一座不可磨滅的豐碑，創(chuàng)造的無數(shù)個(gè)“第一”永載史冊，共和國幾代領(lǐng)導(dǎo)人和一汽的故事廣為人知，它的標(biāo)志性建筑也成為城市的地標(biāo)之一。

1956年7月13日， “一號(hào)門”內(nèi)一輛汽車從總裝配線上開了下來，她被命名為“解放牌”，新中國第一輛汽車誕生了，從這一天起，中國不能制造汽車的歷史結(jié)束了。2007年4月，“一號(hào)門”隨同當(dāng)年一汽建造起來的廠房和職工住宅被列為長春市首批保護(hù)歷史建筑。

在一汽“一號(hào)門”廣場，毛主席親筆題寫的“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”的基石在陽光下熠熠生輝。大家駐足在這里，重溫當(dāng)年毛主席對“我們也要有這樣的大工廠”的熱切盼望。

一汽股權(quán)投資公司一汽文旅項(xiàng)目組組長楊久亮介紹說：“一汽一號(hào)門作為新中國汽車工業(yè)的發(fā)源地，承載著一汽的起點(diǎn)，也是整個(gè)中國汽車工業(yè)的起點(diǎn)。在這里，可以充分感受到中國汽車工業(yè)從無到有的發(fā)展歷程，見證了從弱到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。它不僅是新中國第一輛汽車——CA10解放牌卡車的誕生地，同時(shí)也是新中國第一輛轎車東風(fēng)牌轎車的誕生地，還是新中國第一輛高級(jí)轎車，也是現(xiàn)在的國車紅旗轎車的誕生地。因此，一汽一號(hào)門不僅記錄了中國汽車工業(yè)的歷史，也蘊(yùn)含了中國汽車和一汽輝煌的發(fā)展歷程。”

隨后，采訪團(tuán)隊(duì)走進(jìn)生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)，循著“大小屋檐”穿越時(shí)光，感受建筑大師梁思成的建筑理念，體驗(yàn)最具鮮明中國特色的“單位大院”。

沿著歷史的痕跡，采訪團(tuán)穿梭在這些建筑間，新中國汽車工業(yè)搖籃的篳路藍(lán)縷與砥礪前行歷歷在目。

新華日報(bào)社黨委委員、揚(yáng)子晚報(bào)總編輯王文堅(jiān)在參觀后表示：“這次參觀中最讓我印象深刻的是那種火紅年代的氛圍，特別是上世紀(jì)50年代的廠房和展示的一汽紅旗車型。它們體現(xiàn)了老一輩人艱苦奮斗、自力更生的精神。從無到有，從手工打造到擁有自主技術(shù)，這種精神非常動(dòng)人，值得我們后代學(xué)習(xí)和繼承。同時(shí)，作為紅旗車的用戶，我對紅旗車的設(shè)計(jì)理念和內(nèi)飾裝潢印象深刻，它們都達(dá)到了世界一流水平。這種追求自主創(chuàng)新、不斷前進(jìn)的精神，無論在哪個(gè)行業(yè)，都值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。”

“紅旗”經(jīng)典匯聚民族力量

采訪團(tuán)來到紅旗文化展館，該展館建于2000年，它是中國第一家以汽車品牌命名的文化展館，通過文物、模型、照片、實(shí)物、沙盤等形式，詳細(xì)展示了紅旗品牌50多年來的發(fā)展歷程和自力更生、敢于拼搏的紅旗精神。

展館陳列了20輛新老紅旗轎車和大量的歷史文獻(xiàn)資料，其中有被稱為“中國第一轎車”的“東風(fēng)”牌小轎車，有毛澤東乘坐的CA772防彈轎車，以及幾代國家領(lǐng)導(dǎo)人在國慶閱兵時(shí)乘坐的特種檢閱車等。

面對如此珍貴的館藏，采訪團(tuán)的成員們不無感慨。深圳晚報(bào)黨委書記、負(fù)責(zé)人楊勇表示：“今天，我有幸與大家一同參觀了一汽紅旗文化展館和一汽一號(hào)門，這讓我感觸頗深�？吹轿覀儑�家在如此艱難的條件下，從無到有建立起自己的汽車工業(yè)，這實(shí)在不容易。這不僅讓我感到自豪，也給了我很大的啟發(fā)。同時(shí)，我也深刻感受到了改革開放給人民生活和國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)帶來的巨大變化。我們要繼續(xù)努力，為實(shí)現(xiàn)國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展而奮斗。”

隨著時(shí)代的變遷，中國一汽的發(fā)展也與時(shí)俱進(jìn)。高科技賦能生產(chǎn)，先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)車間，不僅節(jié)約了人力物力，還有效地提高了生產(chǎn)力；品牌文化內(nèi)涵的深挖，充分詮釋了民族品牌脊梁的意義。如今長春正全力推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)上臺(tái)階，打造萬億級(jí)規(guī)模的國際一流汽車城，讓城市名片綻放出更奪目的光彩。

博物館內(nèi)感受汽車文化

在參觀了紅旗文化展館后，采訪團(tuán)來到了林田國際汽車標(biāo)識(shí)博物館，這是一家以汽車標(biāo)識(shí)文化為主題的非營利性私人收藏博物館。博物館展陳空間目前占地4萬平方米，在全球67個(gè)國家搜集了877個(gè)品牌，館藏實(shí)物3千多個(gè)。

這里是汽車文化的聚集地，采訪團(tuán)在這里不僅可以領(lǐng)略汽車文化，同時(shí)更能感受到汽車標(biāo)識(shí)背后的情感和價(jià)值。館內(nèi)豐富多樣的AR體驗(yàn)設(shè)施也引起了大家的興趣，采訪團(tuán)成員們紛紛進(jìn)行了體驗(yàn)，科技帶來的快樂盈滿了整個(gè)展廳。

中國晚報(bào)工作者協(xié)會(huì)會(huì)長劉海陵在參觀了一汽“一號(hào)門”、紅旗文化展館和林田國際汽車標(biāo)識(shí)博物館后表示：“這次我對長春的印象非常深刻，我深深感受到了這座城市厚重的歷史和文化。長春在國際化方面有著顯著的進(jìn)步，尤其是在傳統(tǒng)工業(yè)與現(xiàn)代科技的結(jié)合方面，長春正吸收全球科技創(chuàng)新成果，這讓我對它未來的發(fā)展充滿期待。汽車產(chǎn)業(yè)是長春的強(qiáng)項(xiàng)，面對新能源汽車的挑戰(zhàn)，同時(shí)也是機(jī)遇。長春已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域做出了很多努力，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈很長，新能源只是動(dòng)力能源的改變。利用新技術(shù)和數(shù)字平臺(tái)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，我相信長春在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的延伸和下游產(chǎn)業(yè)的打造上會(huì)有所作為。”

據(jù)介紹，本次活動(dòng)得到了無限極（中國）有限公司的大力支持。

來源：長春晚報(bào)