本報(bào)訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 張堅(jiān)辛 昨日，記者從市交通運(yùn)輸局了解到，廣東省交通運(yùn)輸廳已正式批復(fù)梅龍（梅州至龍川）鐵路全線初步設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目是首個(gè)由我省自行投資建設(shè)和審批的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目。

梅龍鐵路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過(guò)梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和我市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向，新建正線全長(zhǎng)95.604公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)行車速度為350公里/時(shí)。全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個(gè)車站，其中興寧南站和五華站為新建站。

龍川縣境內(nèi)正線全長(zhǎng)28.190公里，途經(jīng)老隆、佗城、豐稔、登云四鎮(zhèn)，接贛深高鐵上行聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)5.667公里，接贛深高鐵下行聯(lián)絡(luò)線全長(zhǎng)2.805公里，總長(zhǎng)36.662公里，建設(shè)工期4年。預(yù)計(jì)2024年全線建成通車。

梅龍鐵路是廣東省自行審批和投資建設(shè)的首個(gè)高速鐵路項(xiàng)目。梅龍鐵路項(xiàng)目建成后，與贛深、廣汕鐵路銜接，梅州市與廣州、深圳中心城區(qū)之間將實(shí)現(xiàn)90分鐘通達(dá)；與梅汕、贛深鐵路銜接，可構(gòu)建潮汕地區(qū)往贛州、南昌及以遠(yuǎn)地區(qū)的便捷高鐵通道。

該項(xiàng)目對(duì)完善我省高速鐵路網(wǎng)布局，加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。