2月18日，中共中央、國務院公布《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》。作為毗鄰粵港澳大灣區(qū)輻射范圍的河源，如何抓住國家打造世界級一流灣區(qū)的機遇，積極主動融入粵港澳大灣區(qū)？

近年來，在省委、省政府的關心支持下，我市的交通基礎設施建設步入快車道，特別是隨著高鐵、高速公路的建設，河源的區(qū)位優(yōu)勢進一步凸顯，逐漸成為珠三角對接長三角的“橋頭堡”。同時，我市將把握機遇積極融入粵港澳大灣區(qū)城市群建設，積極部署融入大灣區(qū)交通網(wǎng)絡，努力建設我省綠色發(fā)展示范區(qū)，爭當融入粵港澳大灣區(qū)的生態(tài)排頭兵，走出生態(tài)河源、現(xiàn)代河源相得益彰的發(fā)展新路。

當前，我市交通存在缺少連接區(qū)域機場的快速通道，區(qū)域交通運輸方式單一，缺少立體空間布局，過于依賴公路交通，南北向過度依賴粵贛高速等不足現(xiàn)狀。針對現(xiàn)狀及粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機遇，日前，記者從市交通運輸局獲悉，未來，我市將加快建設高等級公路網(wǎng)，特別是加快河惠莞高速公路建設，積極推進粵贛高速改擴建、河惠汕、河增等高速公路項目規(guī)劃研究，發(fā)揮粵贛高速、梅河高速、汕湛高速、大廣高速等多條高速公路的作用，促進我市融入粵港澳大灣區(qū)。

在南北向交通走廊方面，河源將加快推進國道G205熱水至埔前段東移線、國道G355紫金林田至高望段、河惠汕高速、河增高速的研究建設工作，充分發(fā)揮河源在融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展中的區(qū)位優(yōu)勢和生態(tài)優(yōu)勢，通過南北向交通高速通道的擴容升級，促進與大灣區(qū)之間的溝通交流、相互聯(lián)系，從而使河源搭上粵港澳大灣區(qū)建設的快班車。

值得一提的是，當前正在建設中的贛深客專，途經(jīng)河源、惠州、東莞、深圳市，終點接入深圳北站，建成通車后將結(jié)束河源不通高鐵的歷史。屆時，深圳到河源的時間將由現(xiàn)在的接近3小時壓縮為不到1小時。此外，我市目前正在加快推進龍梅龍客專、龍汕鐵路前期工作，全面提升市域軌道交通運輸能力，提升交通樞紐地位，并積極配合開展廣河段高鐵的前期研究，預留路線走廊，開展深惠城際鐵路延伸至河源段規(guī)劃工作，進一步加強對軌道沿線用地的預留，促進河源市加快融入“深莞惠”經(jīng)濟圈。同時積極推動廣贛客專規(guī)劃研究工作，加強我市與大灣區(qū)交通聯(lián)系。

除了高速路及高鐵客專推動我市融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展外，我市同時加快建設綜合交通運輸體系，形成立體交通格局，謀劃河源市交通運輸方式立體空間布局。加快推進古竹通用機場和河源支線運輸機場的規(guī)劃研究及建設工作，積極謀劃各縣區(qū)通用機場規(guī)劃研究工作，提升東江航道至三級航道標準，推進配套港口碼頭建設工作，完善河源市的水路交通運輸，構建粵東北地區(qū)沿江出海通道，建設水上通道聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，建設我市立體交通格局。

隨著交通基礎設施的不斷完善，河源日益成為連接粵港澳大灣區(qū)尤其是廣深港的高快速通道，成為粵港澳大灣區(qū)連接長三角、輻射大內(nèi)陸的樞紐，為建設粵港澳大灣區(qū)東北部核心城市、實現(xiàn)在粵東西北率先振興目標創(chuàng)造有利條件。

本報記者 吳奕鎮(zhèn)