涅槃重生華麗蛻變

試駕體驗(yàn)2019款廣汽傳祺GS5

本報(bào)訊 記者 蘇遠(yuǎn)龍 2012年3月，第一代傳祺GS5正式上市。該車(chē)是廣汽傳祺品牌的首款SUV車(chē)型，定位于緊湊型SUV，動(dòng)力上先期搭載的是1.8T/2.0L兩款機(jī)型，當(dāng)時(shí)售價(jià)為12.38萬(wàn)元-22.98萬(wàn)元。2014年10月，傳祺GS5Super(速博)車(chē)型上市，其可看作是初代GS5的中期改款車(chē)型，外觀內(nèi)飾有所調(diào)整的同時(shí)，也標(biāo)配了1.8T動(dòng)力。隨著產(chǎn)品力的疲軟和其他競(jìng)品車(chē)型的強(qiáng)勢(shì)攻擊，GS5Super車(chē)型也逐漸淡出了消費(fèi)者的視線。到如今，GS5在巴黎車(chē)展上以全新的面貌重新出現(xiàn)在人們的視線中，擁有著年輕俊朗的外觀和符合時(shí)代潮流的內(nèi)飾配置的它能否再次贏得人們的青睞？

2019款廣汽傳祺GS5。

目前傳祺全新2019款GS5的售價(jià)區(qū)間在10.98萬(wàn)元到16.98萬(wàn)元之間，定位于5門(mén)5座的緊湊型SUV。11月24日，廣汽傳祺匯源店在市區(qū)萬(wàn)綠大道舉行了傳祺GS5試駕活動(dòng)，本地主流媒體以及部分客戶代表參加了此次活動(dòng)。

外觀精致有活力

先來(lái)看外觀，前臉采用最新的家族式的設(shè)計(jì)理念，凌云翼3.0橫置式大面積的進(jìn)氣格柵十分搶眼，與矩陣式的前大燈相連更有立體感，下唇邊的開(kāi)口也讓GS5更具有活力，兩側(cè)霧燈區(qū)非常有設(shè)計(jì)感，整體看起來(lái)很有張力，精致。

大燈采用LED光源，三個(gè)獨(dú)立燈組構(gòu)成當(dāng)下流行的矩陣式的造型，搭配上方飄帶式的日間行車(chē)燈，辨識(shí)度更高。

車(chē)的側(cè)面刻畫(huà)得剛勁有力，雙腰線的輪廓把GS5的肌肉感很好地呈現(xiàn)出來(lái)，雖然沒(méi)有采用懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)，但后窗處的拐角同樣別出心裁，細(xì)節(jié)方面做得很到位。軸距方面，長(zhǎng)4695mm，寬1885mm，高1726mm，軸距2710mm。

尾部的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣以時(shí)尚年輕為主，整個(gè)車(chē)尾凹凸有致，看起來(lái)敦實(shí)厚重，有層次感，其中最亮眼的還是貫穿式的尾燈，據(jù)說(shuō)整個(gè)尾燈共用了190顆LED光源組成，可以說(shuō)非常地用心。下方的雙邊排氣只是個(gè)裝飾，真正的排氣藏在下面。

舒適的駕乘體驗(yàn)

GS5的內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)就是工整、干練，沒(méi)有一絲多余的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出不錯(cuò)的高級(jí)感。內(nèi)飾的顏色有黑色搭配棕色，棕色搭配米色的選擇。

整個(gè)中控區(qū)連為一體，非常的簡(jiǎn)潔。10.1英寸的中控屏集成絕大部分的功能，支持聯(lián)網(wǎng)，APP的下載，可玩，操作靈敏度非常不錯(cuò)，但就是留指紋以及屏幕反光的問(wèn)題需要改進(jìn)一下。下方是常用的一些實(shí)體按鍵，比較小巧。

另外，全新GS5還把像盲區(qū)提示、碰撞預(yù)警以及車(chē)道保持這些駕駛員常調(diào)節(jié)的主動(dòng)安全配置全部整合在了擋把右側(cè)，觸手可及，不用來(lái)回地去找，用戶體驗(yàn)做得很到位。

方向盤(pán)采用真皮包裹，握感扎實(shí)，細(xì)膩。全液晶儀表盤(pán)顯示清晰，遺憾的是全液晶儀表盤(pán)只有頂配的車(chē)型才有配置。

座椅非常厚實(shí)，乘坐感受和包裹感都非常不錯(cuò)，并且在頂配車(chē)型上還有前后座椅加熱和通風(fēng)。值得一提的是，后排座椅的調(diào)節(jié)是全系標(biāo)配的，并有中央頭枕，這點(diǎn)還算可以。

加速性能良好

動(dòng)力方面全系搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)等技術(shù)，并有高功率和低功率兩個(gè)版本。

在剛起步的時(shí)候比較輕快，當(dāng)在普通模式下它的動(dòng)力響應(yīng)比較慵懶，可是當(dāng)你的車(chē)速超過(guò)2000rpm時(shí)，它就好像睡醒了一樣，稍微給點(diǎn)油就立馬得到了響應(yīng)。

全新GS5在駕駛上還是比較偏向舒適，適中的油門(mén)設(shè)定會(huì)讓你感覺(jué)低速時(shí)動(dòng)力輸出得很柔和，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門(mén)的感知也是很寬容。踏板初段的變化幾乎不會(huì)對(duì)速度有所影響，所以當(dāng)你踩下踏板時(shí)沒(méi)有那種前竄的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)非常放松，與GS4更加輕快的風(fēng)格有著明顯區(qū)別。

切換到S擋，整個(gè)儀表盤(pán)會(huì)變成象征運(yùn)動(dòng)的紅色，這就表示它要開(kāi)始狂躁了。這時(shí)換擋時(shí)機(jī)也會(huì)隨之后延，基本上3000rpm左右才會(huì)變擋。此時(shí)的動(dòng)力肯定會(huì)比普通模式下讓你感覺(jué)到更緊湊的輸出，提速的節(jié)奏也是更輕快、更有力量，也有著更好的加速性能。

全新一代的傳祺GS5相對(duì)于上一代的改變是顯而易見(jiàn)的，不僅有著吸引當(dāng)下年輕消費(fèi)者的顏值，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾和豐富的配置以及不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，同樣會(huì)得到一些已經(jīng)成家的消費(fèi)者青睞。這輛曾經(jīng)是傳祺的首款SUV經(jīng)歷了一系列的蛻變后終于涅槃重生。