連平交通建設(shè)為經(jīng)濟發(fā)展插上騰飛的“翅膀”

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2017 年12 月28 日上午10 時40 分許，隨著一聲 令下，41 萬連平人民期盼已久的龍連高速正式全線 通車，打破了連平縣城無高速直達(dá)河源市區(qū)的歷 史。從此，從河源市區(qū)上高速到連平縣城只需50 分 鐘車程，比原來縮短了近40 分鐘，大大方便了群眾出 行，夯實了連平的交通基礎(chǔ)，提升了連平的區(qū)位優(yōu) 勢，為連平的經(jīng)濟社會發(fā)展插上了騰飛的“翅膀”。

龍連高速。陳仕平 攝

今年，連平將按照“對外快速聯(lián)通、對內(nèi)全面暢 通”的要求，持續(xù)打好交通建設(shè)大會戰(zhàn)，進(jìn)一步完善 綜合交通運輸體系，全面提升公共交通運輸服務(wù)質(zhì) 量，加快優(yōu)化升級域內(nèi)公路網(wǎng)，加強農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護(hù)，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體交通新格局，快速融入深莞惠“3+ 2”和珠三角“兩小時經(jīng)濟圈”。

龍連高速筑百姓致富坦途

“以前回家都要花2 個 多小時，而且必須要翻越九 連山盤山省道，彎多路窄非 常危險，每次回去都有些提 心吊膽，現(xiàn)在有了高速公 路，不用一個小時就到了， 又快又安全，家里人放心多 了。”去年11月剛結(jié)婚的謝 應(yīng)雄在市區(qū)上班，幾乎每周 都要從市區(qū)回連平和家人 團聚，龍連高速通車的第二 天，他就迫不及待駕車去體 驗了一番快速回家的感覺， “再也不用擔(dān)心兩地分居的 距離了，想回家就可以說走 就走！”

龍連高速全長約127 公里，起點與梅河高速公路 程江至藍(lán)口段相接，途經(jīng)我 市的龍川縣、東源縣、連平 縣，終點位于韶關(guān)市翁源縣 龍仙鎮(zhèn)，接龍懷項目連平至 英德段。全線雙向四車道， 設(shè)計最高時速100公里，共 設(shè)收費站9 處，分別為佗城 站、義都站、船塘東站、船塘 西站、忠信東站、油溪站、連 平東站、連平西站、陂頭站。

作為粵北地區(qū)打造粵 港澳大灣區(qū)連接長三角、輻 射大內(nèi)陸樞紐門戶的重要 交通動脈，龍連高速的開 通，讓當(dāng)?shù)厝罕姾吐鋺羝髽I(yè) 喜開顏。有了境內(nèi)第一條 高速公路的陂頭鎮(zhèn)更是直 接受益者，為當(dāng)?shù)匕傩罩��?了一道致富奔康的康莊通 途。深圳市達(dá)海利科技連 平分公司是陂頭鎮(zhèn)引進(jìn)的 產(chǎn)業(yè)幫扶項目，其生產(chǎn)的電 子產(chǎn)品80%銷往深圳，20% 銷往國外。一直以來，因產(chǎn) 品物流運輸慢、成本高，阻礙 了企業(yè)的發(fā)展。該分公司董 事長唐達(dá)敏表示，龍連高速 通車后，工廠距離高速出口 只有600米，企業(yè)運輸不用 再走山路，大大減少了企業(yè) 運輸成本，有力推進(jìn)了企業(yè) 自身和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展。

“龍連速度”打造河源最美高速

龍連高速作為汕昆高速公路的 重要一段，是我市“五縱五橫五聯(lián)” 高速路網(wǎng)中重要的“一橫”。項目共 有橋梁153 座，隧道5 座，橋隧比例 高達(dá)43%。眾多的控制性工程，繁 重的征地拆遷任務(wù)，復(fù)雜的地質(zhì)條 件，嚴(yán)苛的生態(tài)要求，使汕昆高速河 源段曾被稱為廣東省高速網(wǎng)建設(shè)中 最難的一段。龍連高速自2014 年 底正式動工建設(shè)以來，連平縣就把 該項目作為工作的重中之重來抓， 黨委政府和沿線各鎮(zhèn)及建設(shè)者們同 心協(xié)力，打好征地拆遷攻堅戰(zhàn)，全力 為項目建設(shè)營造無障礙施工環(huán)境， 成功克服諸多困難，僅用兩年半時 間就實現(xiàn)全線通車，創(chuàng)造了“ 龍連 速度”。

除了創(chuàng)造出“龍連速度”，龍連高 速還致力打造河源最美高速。連平 境內(nèi)的粗石山特長隧道全長約4.2 公里，為緩解行經(jīng)隧道駕駛員的視覺 疲勞，施工單位在滿足相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 的前提下，特地設(shè)計了充滿人性化的 特殊景致，在隧道中間洞頂位置設(shè)置 了100米長的景觀照明燈光帶，呈現(xiàn) 一片“藍(lán)天白云”的景象。而在連平 東出口附近長達(dá)一公里的分離式路 基段墻上，還設(shè)置了噴印有《共圓中 國夢》和音樂五線譜、音樂符的音樂 景觀墻，為龍連高速勾勒出一幅美麗 的畫卷。龍連管理處有關(guān)人員表示， 龍連高速在設(shè)計和建設(shè)中堅持“打造 綠色交通、建設(shè)最美山區(qū)和諧路”目 標(biāo)，以“客家古邑，多彩龍連”為主題， 通過因地制宜科學(xué)合理的植物搭配， 增加沿線植被面積，打造“低碳安全、 生態(tài)美觀、多彩龍連、萬綠河源”的景 觀高速公路，保住了綠色的“源頭” 美，提升了工程內(nèi)涵。

全面提升縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)擴大戰(zhàn)果

經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。經(jīng)過幾年 的不懈努力，連平交通建設(shè)取得了 階段性重大成果,龍連高速的開通， 更是讓連平的綠色崛起、振興發(fā)展 如虎添翼。2018 年，連平將乘勢而 上持續(xù)抓好交通建設(shè)，進(jìn)一步擴大 交通戰(zhàn)果。

連平提出，2018 年將抓好全縣 公路網(wǎng)規(guī)劃修編，在推動高速公路、 鐵路規(guī)劃建設(shè)的同時，突出國道、省 道以及縣鄉(xiāng)公路升級改造，提高上等 級公路密度，暢通縣內(nèi)交通的“毛細(xì) 血管”。在高速公路方面，連平將抓 緊完善汕昆高速公路通車后續(xù)工作； 全力爭取武深高速公路年內(nèi)如期建 成通車；妥善處理大廣、汕昆、武深高 速公路“三改”等遺留問題。同時，大 力做好龍韶鐵路項目落地前期準(zhǔn)備 工作；努力爭取贛廣高鐵、連梅高速 盡早列入國家和省路網(wǎng)規(guī)劃。在公 路建設(shè)方面，今年將重點推進(jìn)縣道升 省道253 線工程、4 條縣道路面改造 工程、3 條旅游公路工程和47 項“村 村通”工程等項目建設(shè)，加快實施省 道升國道358線、國道105線縣城過 境段東移等重點項目建設(shè)，全面提升 縣內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。

部分交通項目進(jìn)展情況：

武深高速：

武深高速公路連平段工程于 2015 年8 月動工建設(shè)，目前已完成路 基工程100%，完成涵洞、通道工程 100%，完成橋梁工程85.6%，完成隧道 工程的87.3% ；累計完成工程投資 11.97 億元。

贛廣高鐵：

贛廣高鐵項目前期工作有力、有 效、有序推進(jìn)。建立了河、韶、贛三 市聯(lián)席會議制度，目前已確定委托 中鐵工程設(shè)計咨詢集團有限公司江 西分院做好項目前期規(guī)劃研究工 作，形成了《贛廣高鐵項目前期研究 報告》，并初擬下一次項目推進(jìn)會將 在連平召開。

縣鄉(xiāng)公路：

一年來，完成縣鄉(xiāng)道公路上等級 改造建設(shè)里程16.17 公里，建設(shè)項目 總投資約3490 萬元。其中：縣道 X183 線K0+000-K8+100 段公路8.1 公里，建設(shè)投資約1852 萬元，目前主 體工程已完工；Y222 線飛鵝嘴至西湖 公路4.06 公里，建設(shè)投資約645 萬元， 目前主體工程已完工；Y505 線石龍至 留潭公路2.18 公里，建設(shè)投資約660 萬元，目前工程項目已按計劃完工； Y212 線橋頭壩至三角中學(xué)公路1.83 公里建設(shè)投資約333 萬元，目前工程 項目已按計劃完工。

旅游公路：

2017 年規(guī)劃旅游景觀公路建設(shè) 項目3 宗，合計里程41.51 公里，分別 為：陂頭鎮(zhèn)觀音巖至燕巖旅游公路 6.4 公里，內(nèi)莞（圣跡蒼巖）至田源（河 頭風(fēng)景區(qū)）旅游公路27.81 公里，溪山 岐山旅游公路7.3 公里，目前，各項目 前期工作正在有序推進(jìn)。

本報記者 謝素嬋 特約記者 謝鑫