本報(bào)訊 據(jù)法治周末消息，近日，多位用戶反映，在申請(qǐng)押金 退款后7 天的時(shí)間里，酷騎單車賬號(hào)內(nèi)的298 元押金一直未退還 到賬戶中，曾經(jīng)可以如期退還的押金，現(xiàn)在到賬的時(shí)間卻變得“遙 遙無(wú)期”；此外，部分用戶還表示，酷騎官方的400 客服熱線一直 無(wú)法打通，完全不知道該怎樣解決押金退還問(wèn)題。8 月30 日，酷 騎單車發(fā)布聲明，重申押金不能按時(shí)退是近期系統(tǒng)升級(jí)過(guò)于頻繁 所致，隨著新的CTO 和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的入駐，預(yù)計(jì)9 月份能解決全部 問(wèn)題。

市民張先生的酷騎單車押金未退回，但系統(tǒng)提示充值押金。

行業(yè)人士分析，一個(gè)共享單車企業(yè)出現(xiàn)退押金不及時(shí)的情 況，只有兩種可能性：一是企業(yè)希望押金能沉淀在資金池中，形成 更大的現(xiàn)金流而故意拖欠押金；二是企業(yè)因經(jīng)營(yíng)不善，暫時(shí)沒(méi)有 兌付能力。

賬戶里的押金究竟去哪兒了？客服為何一直無(wú)人回應(yīng)？申請(qǐng) 的退款何時(shí)才能到賬？這些問(wèn)題的答案讓很多用戶無(wú)處可尋。

專家稱“系統(tǒng)升級(jí)”解釋不靠譜

然而，對(duì)于酷騎的“系統(tǒng)升級(jí)” 說(shuō)法，外界卻有不同的觀點(diǎn)。

北京市煒衡律師事務(wù)所上海分 所高級(jí)合伙人鄒曉晨指出，每筆押 金都是一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)的記錄，押金 的充值和退款，在程序上對(duì)數(shù)據(jù) 庫(kù)記錄進(jìn)行修改的相關(guān)操作步驟 沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別，“從技術(shù)角度來(lái) 說(shuō)，能通過(guò)App 充值就意味著可 以正常退款，如果因技術(shù)問(wèn)題導(dǎo) 致不能退還押金，那么用戶也不 能通過(guò)App 進(jìn)行充值，所以，因技 術(shù)升級(jí)導(dǎo)致押金不能按時(shí)返還是 不成立的”。

易觀互聯(lián)網(wǎng)出行研究中心研究 總監(jiān)張旭對(duì)此表示認(rèn)同，他告訴記 者，共享單車企業(yè)用技術(shù)升級(jí)來(lái)解 釋押金返還不及時(shí)，這種說(shuō)法的“可 信度近乎為零”。

在張旭看來(lái)，一個(gè)共享單車企 業(yè)出現(xiàn)退押金不及時(shí)的情況，只有 兩種可能性，一是企業(yè)希望押金能 沉淀在資金池中，形成更大的現(xiàn)金 流而故意拖欠押金；二是企業(yè)因經(jīng) 營(yíng)不善，暫時(shí)沒(méi)有兌付能力。

上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng) 郭建榮介紹，8 月2 日，交通運(yùn)輸部 等十部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和 規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo) 意見(jiàn)》，要求企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分企業(yè)自 有資金和用戶押金、預(yù)付資金，實(shí)施 �？顚Ｓ�，加快實(shí)現(xiàn)“即租即押、即 還即退”。

“將押金不能按時(shí)退還歸因于 技術(shù)問(wèn)題，這很可能只是一些共享 單車企業(yè)的推托之辭。”郭建榮告訴 記者，政府此前對(duì)押金尚無(wú)嚴(yán)格監(jiān) 管措施，個(gè)別共享單車企業(yè)就有動(dòng) 用用戶押金的可能。隨著市場(chǎng)的激 烈競(jìng)爭(zhēng)，以及各城市對(duì)共享單車的 嚴(yán)格管理，必定會(huì)有一些企業(yè)逐步 面臨倒閉、退出市場(chǎng)等問(wèn)題，押金退 還難也是必然會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。

記者注意到，因“技術(shù)”原因?qū)?致押金難退的共享單車企業(yè)并非 酷騎單車一家。今年8 月，小鳴單 車曾被曝出押金難退的問(wèn)題，對(duì) 此，小鳴單車CEO 陳宇瑩回應(yīng)，退 款難主要是因?yàn)楣�司技術(shù)問(wèn)題導(dǎo) 致。不過(guò)記者注意到，截至9 月4 日，仍有許多用戶在小鳴單車官方 微博留言，押金難退還的問(wèn)題尚未 完全解決。

值得注意的是，今年4 月南京 一家名為町町單車的共享單車企業(yè) 也曾被用戶曝出押金難退，彼時(shí)町 町單車發(fā)布公告給出的解釋也是 “技術(shù)”原因：系統(tǒng)故障所致；直到8 月，町町單車原辦公室人去樓空，市 場(chǎng)監(jiān)管部門也無(wú)法聯(lián)系到公司工作 人員，好多用戶才知道這家企業(yè)早 已溜之大吉，町町單車也成為首家 “跑路”的共享單車企業(yè)。

銀行托管和加強(qiáng)監(jiān)管并舉

為了解決用戶的資金安全 顧慮、更好地規(guī)范押金管理，記 者了解到，一些共享單車企業(yè)已 相繼與銀行建立了合作關(guān)系，對(duì) 用戶押金進(jìn)行托管。

摩拜單車相關(guān)負(fù)責(zé)人在接 受記者采訪時(shí)表示，摩拜單車已 和招商銀行達(dá)成戰(zhàn)略合作，專門 開(kāi)立了存放押金的銀行賬戶，確 保押金的資金安全，專款專用， 用戶隨時(shí)可以申請(qǐng)退還押金，基 本可以實(shí)現(xiàn)秒退；ofo 相關(guān)負(fù)責(zé) 人也表示，小黃車的押金有專門 的賬戶存款，�？顚Ｓ�，用戶可 在App 中隨時(shí)申請(qǐng)退押金，基本 實(shí)現(xiàn)秒退。

那么酷騎單車是否將用戶 押金進(jìn)行了托管？記者注意到， 今年6 月，酷騎曾對(duì)外宣稱，就 用戶押金與某銀行達(dá)成戰(zhàn)略合 作，不過(guò)，9 月4 日，該行相關(guān)負(fù) 責(zé)人告訴記者，截至目前雙方尚 未開(kāi)展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作，未與 酷騎簽署任何資金保管、監(jiān)管協(xié) 議，酷騎的保證金存款也未在其 銀行存放。

鄒曉晨表示，共享單車的 押金問(wèn)題，除了依據(jù)合同法合 同相對(duì)性原則的約束，以及各 地出臺(tái)的地方管理規(guī)范外，法 律對(duì)于押金的保管、使用尚未 有明確的規(guī)定，總的來(lái)說(shuō)，對(duì) 于共享單車企業(yè)押金的存放 使用，政府還是要進(jìn)行有效的 監(jiān)管。

鑒于單個(gè)消費(fèi)者在企業(yè)違 約后維權(quán)成本過(guò)高，鄒曉晨建 議，相關(guān)部門一旦發(fā)現(xiàn)平臺(tái)出現(xiàn) 不退押金的情況，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社 會(huì)公布，這既能起到很好的督促 效果，又能從根本上遏制企業(yè)挪 用用戶押金的問(wèn)題。