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濱江大道二期有望明年建成通車 市區(qū)到高新區(qū)更方便快捷

     

濱江大道二期效果圖。

鞭炮齊鳴,慶賀動工。本報記者 陳仕平 攝

 

  2012 年12 月28 日,位于市區(qū)東江沿岸的市防洪減災(zāi)工程暨濱江大道二期項目舉行動工儀式,現(xiàn)場沒有鑼鼓喧天,沒有彩旗飄揚,也沒有擺設(shè)鮮花和鋪設(shè)紅地毯……然而,這里人聲鼎沸,掌聲不絕于耳。當(dāng)天,市領(lǐng)導(dǎo)彭建文、李揚達及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人,在群眾飽含熱情期盼的熱烈掌聲中,為項目動工推桿。濱江大道二期項目的動工,意味著我市中心城區(qū)“南擴”的發(fā)展戰(zhàn)略再向前邁出了重要一步。

  

    最快明年建成通車

      濱江大道是我市7 條市政重點道路建設(shè)項目之一,2010 年,繼濱江大道一期建成通車后,不少市民對于 “全面貫通濱江大道”的想法愈加強烈。對此,我市從2011 年到今年連續(xù)兩年將濱江大道二期工程建設(shè)作為政府“十件實事”之一,加以推進。

      功夫不負(fù)有心人。如今,濱江大道二期如廣大市民所愿,正式拉開了建設(shè)的序幕,最快可在2014 年建成通車。

      據(jù)介紹,濱江大道二期建設(shè)內(nèi)容包括河道堤防整治、河堤景觀道路工程、排水工程以及附屬橋涵、交通、照明、綠化工程等。其中,河堤景觀道路工程南起高新區(qū)科技三路,北至迎客大道,和已竣工通車的濱江大道一期銜接,道路總長約 5.36 公里,按照城市Ⅰ級主干道設(shè)計建設(shè),設(shè)計時速60 公里,混凝土路面,雙向6 車道,路寬52 米;市防洪減災(zāi)工程按防御50 年一遇洪水的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),工程范圍從迎客大道路口延伸至七礤河口。

     

市高新區(qū)到市區(qū)只需10分鐘

      實際上,濱江大道二期的建設(shè),不僅是河源城市“南擴、東拓、北連、西優(yōu)”這一發(fā)展規(guī)劃的迫切需要,而且對市高新區(qū)今后的發(fā)展能夠起到積極的作用。

      往返市區(qū)與市高新區(qū),交通擁擠、乘車不便,可能是許多在市高新區(qū)的務(wù)工人員時常討論的熱點話題。據(jù)了解,目前從市高新區(qū)沿河源大道行駛至市區(qū)約有15 公里,由于沿途交通信號燈較多,混合交通狀況較差,市民乘坐公交車大概要花上30 分鐘,自行駕車基本需近20 分鐘。

      不過,這種狀況很快就能得到解決。到2014 年,濱江大道全面貫通后,全長僅10 余公里,且雙向6 車道,按照設(shè)計時速60 公里計算,從市高新區(qū)到市區(qū),走完全程只需10 分鐘。

      時間和空間距離的改變,與促進區(qū)域之間的發(fā)展是成正比的。源城區(qū)區(qū)長何偉良表示,該項目的建設(shè),對打通新、老城區(qū)與市高新區(qū)的交通聯(lián)系,進一步優(yōu)化市高新區(qū)投資環(huán)境,拉動經(jīng)濟的快速發(fā)展等方面有著積極的意義。

      “今后,濱江大道的全面貫通,從某種意義上而言,相當(dāng)于將市高新區(qū)融入了市區(qū)的范圍,對市區(qū)與市高新區(qū)加快形成‘10 分鐘經(jīng)濟圈’ 起著至關(guān)重要的作用!笔懈咝聟^(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,這不僅可以為市高新區(qū)招商引資提供更多便利,還能夠為務(wù)工人員及居民提供更便利的交通。

     

緩解河源大道壓力

      隨著我市經(jīng)濟社會快速發(fā)展,市區(qū)人流車流等急劇增加,河源大道市高新區(qū)至河源海關(guān)段交通頻繁,通行能力低、通行速度慢等問題日益突出。為此,我市早在2009 年啟動市區(qū)7 條重點市政道路建設(shè)時,就確定了進入市區(qū)的大量客流,主要從粵贛高速公路桂山出口,沿迎客大道、濱江大道進入市中心的基本構(gòu)想。

      這一“基本構(gòu)想”,在濱江大道一期建成通車至今,逐漸得到實現(xiàn)。 “走濱江大道,既方便快捷,又能欣賞兩江四岸美景!眱赡陙,這種感受成了不少市高新區(qū)上班族的深切體會!安贿^,由于濱江大道尚未全面貫通,其對河源大道乃至老城區(qū)交通狀況的改善作用,還不能發(fā)揮到極致!奔易±铣菂^(qū)明珠華庭周邊的市民劉女士感嘆,目前駕車到市高新區(qū)只能享受濱江大道一期短短幾分鐘的車程,從迎客大道轉(zhuǎn)入河源大道后,還是免不了要承受交通擁堵之苦。

      可喜的是,隨著項目的動工建設(shè),這種作用將在不久之后得到充分體現(xiàn)。何偉良認(rèn)為,該項目的建設(shè),對加強新、老城區(qū)與市區(qū)南部區(qū)域的交通聯(lián)系,舒緩河源大道的交通壓力,都有相當(dāng)大的作用。

     

促進南部東江西岸發(fā)展

      經(jīng)濟發(fā)展,交通先行。按照規(guī)劃,濱江大道二期將途經(jīng)源南鎮(zhèn)風(fēng)光、欖壩、白田村等地段,那么,當(dāng)濱江大道全線貫通后,能否對沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展起到促進作用呢?

      答案是肯定的。市土地儲備中心主任朱振良表示,作為我市城市發(fā)展戰(zhàn)略中“南擴”核心項目之一,該項目的建設(shè),不僅有利于推動項目所在的源南鎮(zhèn)風(fēng)光、白田、欖壩等三個村的發(fā)展,還有助于帶動城市建設(shè)“向南擴”,促進市區(qū)南部東江西岸的發(fā)展。

      而這種積極作用,風(fēng)光、白田、欖壩等三個村的體會將會是最深刻的。

      “目前,以上三個村常住人口及流動人口超過2 萬人,但出行道路僅有河源大道和東環(huán)路,其中前往市區(qū)的居民普遍選擇河源大道。然而,處于這三個村西邊的河源大道,并不能對這些村起到明顯的輻射帶動作用!痹茨湘(zhèn)鎮(zhèn)長袁瑞林認(rèn)為,濱江大道建成后,可以直接輻射帶動這些村的經(jīng)濟社會發(fā)展,尤其對沿線區(qū)域土地的開發(fā)和利用能夠起到快速“ 催化”的作用,從根本上提升土地的商業(yè)價值,這對于該片區(qū)域未來發(fā)展房地產(chǎn)、商貿(mào)業(yè)等具有重大的促進作用。

      袁瑞林的判斷,并非虛言。按照規(guī)劃,風(fēng)光村安置小區(qū)將建在濱江大道邊上,白田、欖壩村將建在城南客運站附近,而該客運站距離濱江大道僅200 米左右。待該項目全面竣工后,該片區(qū)域的發(fā)展前景可見一斑。

      更重要的是,“南擴”作為城市發(fā)展戰(zhàn)略中重要的一步棋,我市已做好了該區(qū)域的長遠(yuǎn)規(guī)劃。據(jù)朱振良透露,該區(qū)域南部即靠近市高新區(qū)的片區(qū)將作為工業(yè)園區(qū)用地,而北部將重點發(fā)展房地產(chǎn)、商貿(mào)業(yè)等。

     

 40萬平米景觀帶是亮點

      作為項目內(nèi)容之一,河堤景觀工程將與道路工程同步推進,建成后與濱江大道一期景觀工程相互輝映,讓市民出行時如在畫中游,享受舒暢愜意的感覺。但與濱江大道一期景觀工程不同的是,濱江大道二期河堤景觀工程預(yù)留了40萬平米的沿江綠化用地。

      40 萬平方米的綠化用地是什么概念?副市長李揚達說,作為廣大市民的休閑娛樂勝地,市文化廣場及客家文化堤廊加起來約有27 萬平方米,那么,把40 萬平方米的綠化用地建成一個沿江公園,其美妙程度顯然不言而喻。

      記者了解到,對于這40 萬平方米綠化用地,我市將按高標(biāo)準(zhǔn)、高檔次的要求設(shè)計建設(shè),力求將其打造成為市區(qū)最漂亮的沿江公園!耙院笠切值艹鞘械目腿藖砗釉磪⒂^,就帶他們到這里欣賞江邊美景!碑(dāng)天,市長彭建文在現(xiàn)場這樣表態(tài)。

  

    濱江大道背后的故事

      “5 年了,濱江大道二期終于實現(xiàn)了動工,這是五年磨一劍啊!碑(dāng)天,李揚達在項目動工現(xiàn)場發(fā)出這樣的感慨。

      濱江大道的故事,得從2008 年談起。

      當(dāng)年,一場金融危機在大西洋彼岸爆發(fā),迅速向世界各地蔓延,地處粵東北山區(qū)的河源同樣未能幸免。然而,恰在這樣的背景下,我市卻化 “!睘椤皺C”,推出了一大批基礎(chǔ)設(shè)施項目——“五路一橋”。至此,濱江大道猶如一!胺N子”,準(zhǔn)備迎接春天的甘露。

      2009 年11 月,這滴價值近20 億元、相當(dāng)于河源當(dāng)時一年家當(dāng)?shù)摹案事丁,?jīng)過一年時間的醞釀,終于滴落,濱江大道首期工程等5 條市政道路同時破土動工。

      一年后,濱江大道首期如期竣工通車,為市民交上一份滿意的答卷。然而,更為廣大市民所期待的濱江大道二期,卻在面臨著征地拆遷、資金緊缺、配套資金不到位等不利因素的情況下,被迫停留在了前期準(zhǔn)備的狀態(tài)之中。

      盡管如此,我市并未產(chǎn)生過放棄的念頭,反而在2011 和2012 連續(xù)兩年將其作為“十件實事”之一,全力以赴加以推進。

      在此期間,我們經(jīng)?梢钥吹绞蓄I(lǐng)導(dǎo)為該項目奔波勞碌的身影。 2011 年3 月,剛到河源履新一個月的市長彭建文就率隊到項目現(xiàn)場調(diào)研,要求各級有關(guān)部門要充分做好資金籌措、征地拆遷、規(guī)劃設(shè)計等各項前期準(zhǔn)備工作……在不到兩年時間里,彭建文已為推進該項目召開匯報會、進行現(xiàn)場辦公等超過10次。

      2012 年,資金的問題,終于在通過積極與中鐵一局建立合作關(guān)系的基礎(chǔ)上,采用BT 合作方式解決了。與此同時,擺在政府面前征地拆遷的難題也在市領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的反復(fù)研究下,以“實行產(chǎn)權(quán)調(diào)換”的方案,得到了村民的一致認(rèn)同。

      本報記者 吳志堅






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