如果在火車(chē)上，沿途的風(fēng)光優(yōu)美得像畫(huà)卷一樣不斷地展開(kāi)，而且列車(chē)上有舒適的床鋪，有精美的食物，可以捧一杯香濃的咖啡坐在車(chē)窗前，邊品味邊欣賞窗外的風(fēng)光……這樣的旅程，又是另一種舒適的享受。這個(gè)長(zhǎng)假，別呆坐在飛機(jī)里等待快樂(lè)美好的時(shí)光了，這些非凡的列車(chē)旅行的每個(gè)瞬間都將令你珍愛(ài)終生。

從大阪前往北海道，坐飛機(jī)只要1.5個(gè)小時(shí)，而搭乘曙光號(hào)列車(chē)卻要21個(gè)小時(shí)，仍然吸引了眾多高消費(fèi)力的旅客搭乘。曙光號(hào)的魅力就在于能夠悠閑地享受火車(chē)之旅，沿途欣賞原野風(fēng)光、夕陽(yáng)落入日本海的美景，放松心情跟著火車(chē)節(jié)奏律動(dòng)，優(yōu)雅地品嘗美食料理，以緩慢步伐體驗(yàn)旅行的樂(lè)趣。

　　由JR西日本公司推出“曙光號(hào)列車(chē)”，一周只有四班，一個(gè)車(chē)頭加上9節(jié)車(chē)廂，一次只服務(wù)130個(gè)客人，因此經(jīng)常一座難求。1987年青函隧道開(kāi)通后，曙光號(hào)從1989年開(kāi)始通行于大阪和北海道間，沿途經(jīng)過(guò)新大阪、京都、福井、金澤、直江津、函館、札幌等站，行駛的距離有1495公里。

列車(chē)

　　AM12:00起站：大阪車(chē)站

　　曙光號(hào)列車(chē)車(chē)體設(shè)計(jì)以綠色為主，配上一抹鮮黃，綠色代表日本海，黃色代表曙光。由于曙光號(hào)在各站停留時(shí)間都很短，登車(chē)前記得先到車(chē)頭拍照留念。曙光列車(chē)的1、2號(hào)車(chē)廂是A級(jí)臥鋪，5、6、7、8、9號(hào)車(chē)廂是B級(jí)臥鋪，兩者間隔著3號(hào)餐車(chē)、4號(hào)沙龍車(chē)。

　　A級(jí)臥鋪兩節(jié)車(chē)廂加起來(lái)只有8間房間，其中位于車(chē)頭的豪華觀景室，是列車(chē)?yán)镒铐敿?jí)的房間。不僅擁有180度視野的觀景窗，還備有兩張飯店等級(jí)的單人床，沙發(fā)、茶幾、衛(wèi)浴設(shè)備、液晶電視等一應(yīng)俱全。

　　B級(jí)臥鋪則分為一人一室、兩人一室及四人一室的臥鋪，房間里有可以選擇頻道的收音機(jī)，也有暖氣開(kāi)關(guān)可以自行調(diào)節(jié)溫度。每間房間配有一張磁卡，開(kāi)關(guān)都需要刷卡。

列車(chē)

　　PM2:00~4:00沙龍車(chē)觀景

　　放下行李后，4號(hào)沙龍車(chē)是邊聊天邊欣賞風(fēng)景的最佳去處。這節(jié)車(chē)廂兩面都是落地觀景窗，一側(cè)是舒適的弧形沙發(fā)，適合三五好友聚會(huì)，一側(cè)是適合自己安靜賞景的座位。沙龍車(chē)前后兩端都有一臺(tái)電視，想要喝點(diǎn)飲料或吃點(diǎn)零食，沙龍車(chē)旁就有自動(dòng)販賣(mài)機(jī)。

　　列車(chē)行駛間，甜美的工作人員會(huì)推來(lái)一車(chē)曙光號(hào)的紀(jì)念商品，包括曙光號(hào)標(biāo)志的帽子、手機(jī)吊飾、鑰匙圈、浴巾，還有曙光號(hào)列車(chē)的模型、曙光號(hào)包裝罐的餅干、巧克力，是搭乘這班列車(chē)必買(mǎi)的伴手。

　　PM 4:30~6:00當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)賞日本海

　　搭乘曙光號(hào)列車(chē)最酷的一件事就是每位乘客都可以到沙龍車(chē)廂體驗(yàn)當(dāng)列車(chē)長(zhǎng)！大伙興奮地穿上列車(chē)長(zhǎng)的服裝、戴上帽子，再做出敬禮動(dòng)作，果然是拍紀(jì)念照的絕佳畫(huà)面。連上了年紀(jì)的老公公老婆婆，也開(kāi)心地?fù)Q上制服拍照�；疖�(chē)以時(shí)速90公里的速度前進(jìn)，漸漸遠(yuǎn)離城市，房舍也變得稀少，山林原野相形下越顯開(kāi)闊。

　　通常從下午四點(diǎn)半開(kāi)始的1.5個(gè)小時(shí)，是沿線景色最美的一段路程�？上�天公不作美，才離開(kāi)大阪沒(méi)多久，天色就開(kāi)始變暗，后來(lái)索性下起雨來(lái)，于是我們這次沒(méi)機(jī)會(huì)見(jiàn)到夕陽(yáng)落入日本海的美景，倒是體驗(yàn)到雨點(diǎn)敲打著車(chē)窗的樂(lè)音，以及灰蒙中景色奔馳而過(guò)的詩(shī)意畫(huà)面。

列車(chē)

　　PM 5:30~7:00法式料理

　　夜色漸漸籠罩，到了用餐時(shí)刻。餐車(chē)提供兩種精致晚宴料理，一為法式料理，一為日式料理，必須事先預(yù)訂，才能享受到大廚現(xiàn)做的美食。而且餐車(chē)座位有限，必須分兩個(gè)時(shí)段供應(yīng)晚餐，每個(gè)時(shí)段用餐一個(gè)半小時(shí)。

　　就像在法式餐廳用餐一樣，訓(xùn)練有素的服務(wù)生，端上面包、湯、前菜、主菜、甜點(diǎn)、飲料，順序緩慢地上菜，每道菜肴從擺盤(pán)到醬汁調(diào)配都不馬虎，如果不是偶爾規(guī)律晃動(dòng)的車(chē)廂，一點(diǎn)也感覺(jué)不到是在火車(chē)上用餐。

　　PM 9:00六分鐘戰(zhàn)斗澡

　　吃完晚餐，回到臥鋪前，得先預(yù)約浴室的時(shí)間。由于整輛曙光號(hào)列車(chē)只有兩間公共浴室，使用前要先跟工作人員預(yù)約，并購(gòu)買(mǎi)一張￥315的磁卡。不過(guò)每張磁卡，只能使用6分鐘的水。

　　浴室還算寬敞，里頭有沐浴乳和吹風(fēng)機(jī)。將磁卡插入機(jī)器后，燈號(hào)變?yōu)榫G色，這時(shí)可以準(zhǔn)備開(kāi)水洗澡，墻上有兩個(gè)按鈕，紅色是止水，綠色是將水打開(kāi)，還有一個(gè)屏幕，顯示還剩多少時(shí)間。

　　原本以為6分鐘很短，沒(méi)想到洗完澡還剩三分多鐘，猶豫了一下，就干脆連頭發(fā)都洗了，還沖了好幾次，時(shí)間還剩下30秒。于是洗過(guò)澡的人都一致同意，可以兩個(gè)人共享一張磁卡，時(shí)間綽綽有余。

列車(chē)

　　AM3:00列車(chē)進(jìn)入青函隧道

　　凌晨三點(diǎn)，曙光號(hào)列車(chē)會(huì)通過(guò)青函隧道，屆時(shí)在沙龍車(chē)有演示文稿時(shí)間，跟旅客說(shuō)明青函隧道的歷史和詳細(xì)資料。青函隧道是連接本州和北海道的海底隧道，青指的是青森，函則是函館，花了24年時(shí)間才建造完成，長(zhǎng)約53.85公里，是全世界最長(zhǎng)的海底隧道。

　　隧道最深處位于海平面240公尺深、輕津海峽下100公尺，里頭有兩個(gè)海底車(chē)站，預(yù)約參觀的游客可以看到隧道模型，明了隧道建造經(jīng)過(guò)，還有見(jiàn)識(shí)到以隧道抽出的水所養(yǎng)的魚(yú)苗水族箱。隧道里并設(shè)有眾多監(jiān)視器和廣播，以防止想徒步穿過(guò)海底隧道的人闖入。

　　凌晨三點(diǎn)鬧鐘響了，過(guò)了一會(huì)兒，列車(chē)發(fā)出剎車(chē)聲響，據(jù)說(shuō)在進(jìn)隧道前已更換了軌道。列車(chē)從U型隧道的一端往地底走，這時(shí)工作人員邊講解，邊放了包香煙在桌上，表示列車(chē)行駛得仍很平穩(wěn)。據(jù)說(shuō)列車(chē)到了底部之后，走一段直線，再往上爬，這段期間約兩個(gè)小時(shí)。講解完畢，大伙又隨著火車(chē)律動(dòng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，被陽(yáng)光喚醒時(shí)，已經(jīng)到了雪國(guó)北海道。

　　AM9:07終點(diǎn)站：北海道札幌

　　窗外白茫茫的一片，北海道已經(jīng)下雪了，跟之前大阪一片綠意的風(fēng)光迥然不同，因?yàn)檐?chē)內(nèi)開(kāi)了暖氣，所以一點(diǎn)也不覺(jué)得冷。此時(shí)最享受的是邊用早餐，邊欣賞雪景。再過(guò)一會(huì)兒，就要抵達(dá)寢臺(tái)列車(chē)的終點(diǎn)站札幌，這次的豪華列車(chē)之旅至此畫(huà)下完美句點(diǎn)。