本報訊（記者 張紫輝）國家發(fā)展和改革委員會28日宣布，自29日零時起下調(diào)汽油和柴油價格，每噸降低220元，相當(dāng)于汽油每升降低0.16元，柴油每升降低0.19元。記者采訪了解到，昨晨起，我市各大加油站按要求更新了新的價格牌，執(zhí)行新的成品油價。
    據(jù)了解，這是國內(nèi)成品油價剛剛經(jīng)歷了今年以來連續(xù)三次的上調(diào)之后出現(xiàn)的首次下調(diào)。本次成品油價格降低后，我市國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)90號汽油每升降低0.16元，93號汽油每升降低0.18元，97號汽油每升降低0.19元，0號柴油每升降低0.19元。加油站表示，由于此次油價下調(diào)幅度較小，且之前已公開發(fā)布有關(guān)油價下調(diào)的信息，用車一族反應(yīng)不大，平常應(yīng)對，油站供應(yīng)秩序正常。大多數(shù)司機(jī)認(rèn)為，今年以來，成品油價變化難測，希望油價保持相對穩(wěn)定。
    不少司機(jī)反映，在6月1日和6月29日，國家發(fā)改委兩次上漲成品油價格，漲幅分別約為6%和9%，而此次降價，幅度僅為4%左右，讓人感覺油價“快漲慢跌”。

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                         未來油價仍存在上漲空間

    自7月29日零時起將汽、柴油價格每噸下調(diào)二百二十元，相當(dāng)于每升降低一毛六和一毛九。無獨(dú)有偶，同一日，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版的《中國能源發(fā)展報告(2009)》中也指出，當(dāng)前國際油價的大幅波動并不一定代表全球石油供需緊張趨勢發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，未來油價仍存在上漲空間。

　　專家稱贊國內(nèi)成品油定價變得更為清晰和規(guī)范

　　今天油價調(diào)整后，中國汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸六千五百一十元和五千七百七十元。上個月，中國曾兩次上調(diào)成品油價，上調(diào)幅度分別為每噸四百元和六百元。

　　財政部財政科學(xué)研究所所長賈康和國家發(fā)改委能源研究所所長助理高世憲在接受中新社記者采訪時均表示，此次下調(diào)油價是中國落實新的成品油價格形成機(jī)制的“正常表現(xiàn)”，國內(nèi)成品油的定價正變得更為清晰和規(guī)范。

　　不過，仍有輿論認(rèn)為，中國成品油定價不夠透明，并呼吁放開成品油價，高世憲對此并不贊同。他指出，國內(nèi)成品油定價機(jī)制已“非常透明”，只是由于一些技術(shù)性和專業(yè)性的問題，定價過程沒有完全公開。他并表示，基于中國國情和一些非經(jīng)濟(jì)因素，目前國內(nèi)成品油價還不能完全放開，一旦油價完全市場化，百姓或?qū)⒊蔀樽畲蟮氖芎φ摺?/P>

　　發(fā)改委官員解釋稱，適當(dāng)控制油價漲幅，主要是基于兩方面考量。一是受金融危機(jī)影響，國內(nèi)部分用油行業(yè)盈利能力下降，適當(dāng)控制油價漲幅，有利于減輕下游用油企業(yè)負(fù)擔(dān)，平衡石油行業(yè)與其他行業(yè)之間的利益關(guān)系，促進(jìn)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。二者，今年三月以來，國際市場油價大幅上漲，除受供求基本面因素影響外，也有投機(jī)炒作等不合理因素，適當(dāng)控制油價漲幅，有利于減輕國際市場油價非正常上漲因素對國內(nèi)市場的負(fù)面影響。

 中國有關(guān)能源報告指未來油價仍存在上漲空間

　　在國家發(fā)改委宣布油價下調(diào)的當(dāng)天，社會科學(xué)文獻(xiàn)出版社出版了《中國能源發(fā)展報告(二00九)》。上述報告中指出，當(dāng)前國際油價的大幅波動并不一定代表全球石油供需緊張趨勢發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，未來油價仍存在上漲空間。

　　該中國能源藍(lán)皮書中還預(yù)測，到2020年，中國的石油對外依存度將上升至百分之六十四點五。目前，中國的石油對外依存度在百分之五十左右。

　　藍(lán)皮書并預(yù)測，2010年和2015年中國原油產(chǎn)量將分別達(dá)到一點七七億至一點九八億噸和一點八二億至兩億噸，呈緩慢上升趨勢。2020年，中國原油產(chǎn)量預(yù)計為一點八一億至二點零一億噸，然后將呈逐年下降的趨勢。

　　近期中國成品油歷次價格調(diào)整

　　2009年7月28日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸降低220元；

　　2009年6月1日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸每噸上調(diào)400元；

　　2009年3月25日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元；

　　2009年1月15日，發(fā)改委決定再次降低汽、柴油價格，每噸分別降低140元和160元；

　　2008年12月19日，汽油出廠價每噸降低900元；柴油出廠價格每噸降低1100元；

　　2008年6月20日，上調(diào)汽油、柴油價格每噸1000元，上調(diào)航空煤油每噸1500元；

　　2007年11月1日，上調(diào)汽油、柴油和航空煤油價格每噸各500元；

　　2007年1月14日，下調(diào)汽油出廠價格每噸220元；下調(diào)航空煤油出廠價每噸90元；

　　2006年3月26日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價格每噸200元；上調(diào)航空煤油出廠價每噸300元；

　　2005年7月23日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元；上調(diào)柴油出廠價格每噸250元；上調(diào)航空煤油出廠價格每噸300元；

　　2005年6月25日，上調(diào)汽油出廠價格每噸200元；上調(diào)柴油出廠價格每噸150元；上調(diào)航空煤油出廠價格每噸300元；

　　2005年5月23日，降低汽油出廠價格每噸150元；

　　2005年5月10日，上調(diào)柴油出廠價格每噸150元；

　　2005年3月23日，上調(diào)汽油出廠價格每噸300元。